December 05 2020 22:25:54
Иерархия статей
Статьи » Отчеты о поездках » Шаховская 9.10.11
Шаховская 9.10.11
Шаховская 9.10.11


Вообще, очередь поездки в Шаховскую, назрела давно - надо было туда двигать еще летом, но лень-матушка, потом ранней осенью все не срасталось. В итоге, решили с Толиком Нагорновым, ехать в эти выходные. Сказано - сделано. Так уж вышло, Толян должен был меня встретить уже в Волоколамск, а ДМБ, собственно и надвинувший Толяна на эту поездку, как всегда соскочил. Выйдя из дома в 6 утра, порадовался - какая ж теплая летняя погода. Электричка до Москвы, Курский - и от теплой погоды не осталось и следа :(. Пересаживаюсь в транзитную, через 10 минут - Ржевская, где в "прикормленном" ларьке беру 2 банки пива, и добираюсь до вокзала. Все еще не оставляя надежды, безуспешно названиваю Димарику. Отправляемся, первую выпиваю почти залпом, сказывается похмелье и бессонная ночь. Дачников к великому счастью мало, под Снегирями появляются контры, которых я тут же успешно оббегаю. За Исламом, жизнь традиционно кончилась, кимарю до Дубосеково, где вскрываю вторую, и готовлюсь к встрече с Толяном. Волоколамск, на ПТОЛ-е стоят 2 тапка середины 300-х номеров, а вот с пригородом... Традиционный взгляд на коробку буферных фонарей, с пригородом стоит вертикальнобуферник. Ура, не зря уже поехал, номер тепловоза чуть позже проплыл в окне, 0121, и Толян таки добрался до меня. Без каких либо приключений, добираемся до Шаховской, выгружаемся из второго вагона. Медлить нельзя, скоро пригород. Быстро закупаемся в магазине, и в темпе вальса двигаемся на перегон. Первый поезд настигает нас по пути, и это грузовой под 2ТЭ116-375.

Но медлить некогда, пригород превыше всего. Топаем на перегон "на всех парах", планируя снять его с пригорка у предвходного. "Ровное поле, сухой газон, отличная погода - все было против сборной России по футболу (С)". А говоря иначе, когда до пригорка оставалось метров 30, и две минуты до графикового отхода пригорода, в спину мы услышали громкий и назойливый гудок. Тапок был метрах в двухста. Тут уже не добежать. Разбежались куда пришлось, в итоге, получилась хуйня. Морально готов к получению чугунного вантуза за мордатость второго кадра, однако импонирует он мне больше, т.к кустик справа вносит некое разнообразие...

Обидно бля, не дойти вообще понты. Ну да ладно. Движемся на перегон сразу, и зависаем на пригорке у немногочисленного прямого участка. Тут решаем бросить кости на весь день, а пока - открываем по баночке за успешное прибытие. Толян проводит некоторое ландшафтное планирование, теперь не мешают кусты, а мы имеем 2 половинки бревна чтобы посидеть. Быт - это хорошо, а поезда все нет. Травя байки, дождались таки грузового под 2ТЭ116-558.

Ну вот, есть первый нормальный грузовик. Пока движения не намечается, плавно открываем вторую. Замерзаем, однако. Принято решение о разведении костра. На деле, пока я ходил искал на чем посидеть, я уже приволок березовое полешко. За костром в этот раз, дело не заржавело, 2 бумажки, немного березовых веток, и мы уже греемся у огонька. А из Ржева, тем временем, надвигается грузовик под 2ТЭ116-1534.

Прекрасно, вид на направление "Из Ржева", у нас гораздо более интересный, нежели чем на обратное. Пока поезда не предвидится, видим двоих местных. Хотя мне показалось, что это не столько местные, сколько какие то ЗамНОДы, но главного оружия мы так не видели, поэтому в итоге обозвали местными. После их появления, в кустах за спиной появились звуки присутствия какого то дикого животного. Судя по звуку, кабанчика. Правда, учуяв запах костерка, хрюнделяйз предпочел съипаццо :) А от мыслей о знакомстве с диким пятачком, нас отвлек Астраханский 2ТЭ116-540 из Волоколамска.

Жаль, дым костра стал несколько мешать в кадре. Но тут либо шашечки, либо ехать. Либо тепло, либо кадры удачнее. В конце концов, движуха нас сегодня больше радовала из Ржева, а там костер не мешал вовсе. Вторая баночка подошла к концу. Проблема, как известно, имеет 2 пути решения. И прежде чем поступить по 2 пути, Толян пошел совершить обряд первого. При этом, кОбанчег проявился с другой стороны от насыпи. Отвечаю, я его даже видел шуршащим по кустам. Дальше состоялся диалог дня :)
- Толян, ты куда пошел, там кабан, камень хоть возьми!
- (Толян, расстегивая ширинку) Если что - я его обоссу, ему это вряд ли понравится.
(И тут то меня и проперло)
- Толян, а если это кабан-извращенец, любитель золотого дождя???

Далее не знаю, удалось ли Толе осуществить задуманное, ибо ржали мы с ним аки кони, но дело подошло к третьей банке. Хлопнув за счастливое спасение от кабана-извращенца, услышали турбины из Жмуриково. БТС-ка 1709.

Вообще не люблю БТС-ы, но тут он лучше контрастировал с природой. А тем временем, костерок развалился, и угрожал превратится в пожарчик, поэтому Толяна я отправил "скачать дрова", а сам привел источник тепла в порядок. Долго скучать не пришлось, опять турбины со Жмуриково, и 2ТЭ116-355 с грузовым.

Прекрасно, возвращаемся к очагу, и продолжаем дружескую беседу, совмещенную с опустошением банок. В прочем, скучать сильно долго не пришлось. Процесс формирования костра, прервал шум турбин, а через пару минут, сняли еще одного Приволжца, 2ТЭ116-1220.

Тоже ТЧ-Астрахань. Вообще, сейчас печально - в Великие Луки, понараздавали с других дорог тепловозов, и увидеть раритеты с трубчатым метельником, становится все сложнее. Подошла к концу четвертая банка пива, и мы наконец перешли на припасенное Толяном вино. А турбины зашумели на сей раз из Шаховской, и мимо нас прошел 2ТЭ116-1395 с грузовым.

Как видите, дымок от костра, свое черное дело сделал :(. Да и хрен бы с ним, был бы то старый 116-й, а этот. Так :). Допив вино, и ничего больше не дождавшись, пошли в сторону станции. Выйдя на пути, обнаружили еще одно животное - лису. Правда чуть позже выяснилось, что она либо одомашненная, либо помесь с собакой. Но стремно было, ибо лиса - есть зверь опасный. Подходя к предвходному, он зажегся желтым мигающим, а вдалеке стали слышны турбины. Решили заключительный кадр сделать со старой опоры трехфазки, залезли. Пришлось немного подождать, а принесло то ожидание 2ТЭ116-508.

Старый знакомый, увы. Идем на станцию, по пути, Толян фоткает пограничные таблички. Надоевшие мне уже. А по входу под конташку, видим 2 желтых верхний мигающий, решаем подождать. В принципе, не зря, ибо нас решил проводить 2ТЭ116-375.

Но другая секция у него - с трубчатым метельником, как видно на фото. В прочем, депо Великие Луки хер кто разберет с их перебивками :). А мы посетили магазин, после чего, Толян еще зачем то пофоткал автобусы, и мы наконец погрузились в электричку до Москвы. Открыли по баночке, и полетели километры. Увы, с каждой остановкой, выдерживать линию обороны от дачников, приходилось все сильнее. В Волоколамске на ПТОЛ-е стоял 2ТЭ116-068, так сегодня и не снятый. Жаль, но что делать. Летели километры, сокращался литраж пива в баночках. Крохоборы пришли лишь в районе Румянцево, воспользовавшись подходом к этой остановке, я тут же решил пробежаться. Успешно и вполне, но следущие 3 участка пришлось ждать, пока крохоборы проверят битком забитый вагон. В это время, дачники прорвали линию обороны. Ну что делать. Так, за мирной беседой, доехали до Павшино, где я распрощался с Толяном. До Дмитровки кимарил, а там соответственно соскочил, и погнал на метро домой. Так вот закончилась осенняя поездка в Шаховскую. Депрессивное место, где хочется въебать портвейна и поскорее дождаться обратной электрички. Для меня оно увы - так. Может потому что я другую Шаховскую еще не видел?! Время покажет!
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста, авторизуйтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
800,040 уникальных посетителей