May 28 2022 03:06:04
Иерархия статей
Статьи » Отчеты о поездках » Поездка в Сухиничи 4.10.09
Поездка в Сухиничи 4.10.09
Сухиничи 4.10.09


Съездить в Сухиничи я мечтал уже года три минимум. Но мечты мечтами, а вот добираться туда не совсем удобно - что электричкой, что поездом, одна фигня - с ночевкой. Пока я терзал мечты, практически исчезли оттуда Киевские ЧС4... И вот, Серега ака Злой Викинг предложил на train-photo слетать туда, и я с радостью предложение принял. В 7 утра на Юго-западной встретились Серега, Я, Леха Zelden и Виталий К. Встретились, поехали. Дорога шла довольно спокойно, и уже через три часа мы были на съезде в г. Сухиничи. Постояли, подумали, и решили, что было бы недурно снять АЧ2 из Фаянсовой на неэлектрифицированной однопутке, а потом, если хватит времени, поехать снять такую же из Спас-Деменска. Но увы, на подъезде к однопутке, мотриса из Фаянсовой показала нам хвост и уехала. Поехали на ветку из Спас-Деменска, прогулялись по ней до какого то о.п., обломались и уехали ни с чем. Ладно, пришло время ехать на станцию и идти на ПТОЛ. Питаю надежду на то, что там может стоять кругляк до Брянска. Но по приезду на станцию отчетливо видно ребристую крышу... Блин. Хотя... Да, присмотревшись к оборудованию я понял, что это - не более чем Апрелевская ЭР2Р или Т, а вот на Брянск действительно стоит глобус. Ура, одна мечта уже сбылась, и мы дружной толпой идем ее снимать.

Вдоволь отсняв ЭР9п-К-135, мы берем курс на ПТОЛ. Прибыв, разыскиваем дежурную, которая говорит, что ей глубоко похую на наши съемки, а вот нам недурно бы переговорить с начальником, что мы и сделали, без особого труда его разыскав. Начальник особо не сопротивляется, и разрешает нам снять все то, что нам интересно. Первыми в кадр против света попадают ЧС4з:

Потом ЧС8-008

Колонна ЧС4з с другой стороны:

Колонна ЧС4т:

Красавица - автомотриса:

и ВЛ80с-151

Сняв это, мы, форсировав природные препятствия, выбираемся на перегон, чтобы снять проход ЭР9п на Брянск:

Ну и все, сняв ее, берем курс на станцию, где, купив воды, едем на перегон. Потом, немало покружив по местным "автобанам", все же решаемся бросить машину у переезда и пойти на перегон пешком. На перегоне, очень и очень скоро встречаем еще один кругляк - ЭР9п-К-157, которая недавно вернулась с Красноярского завода:

После чего, проходим по перегону еще немного и решаем обосноваться недалеко от начала ст. Живодовка. И очередной объект не заставил себя долго ждать, а был это ВЛ80Т-877:

После него, нарисовался помазок ВЛ60ПК-1276

А там уже подошло время к обратному проходу ЭР9п-К-157:

В принципе, на этом мой интерес был удовлетворен - аж две круглятины :), но почти сразу за кругляком, с Брянска нарисовался ВЛ80с-2020:

А из Сухинич - ВЛ80с-1293

Потом было интереснее - со стороны Брянска, гремя великим и ужасным 10Д100, прошел 2ТЭ10У-0232 с ПМС-ом. Уверен, что идет он к нам на Горьковское направление, работать на окнах. Увы, свет только был уж очень контровым, поэтому кадры лишь для истории :(

А там уж пришла пора пассажирских. Первой ласточкой стал ЧС8-008 с поездом МСК-Черновцы:

Второй - ЧС4з-128 с поездом Москва - Кишинев.

Сняв их, решили двинуть к машине и там уже домой. По пути, сняли ВЛ80ссв-2111:

Собственно, съемки на этом окончились. Жаль, упустили один ЧС4т по пути, ну да ладно. Ехали нормально, пару раз попали в пробку, но в конечном итоге, в полдесятого были в Москве. Попрощались с Серегой, он поехал к себе, а мы с Лехой на метро на Курский. Такая вот поездочка вышла. Жаль только чистых ЧС4 нам застать не удалось :(
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста, авторизуйтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
1,049,610 уникальных посетителей